Estou fazendo um trabalho (de História da Técnica e Tecnologia) sobre Bicicletas. Pois bem, umas das forças que o ciclista enfrenta é a resistência do ar, que é proporcional a área da superfície frontal e ao quadrado da velocidade. Os ciclistas na cidade, em bicicletas de passeio, pedalam mais em posição mais confortável, ou seja, mais em pé. Tal posição aumenta a área frontal, aumentando a dificuldade de atingir altas velocidades. Os ciclistas de estrada assumem posições mais deitadas, o que permite atingir maiores velocidades com maior facilidade. Uma solução pouco popular que permite atingir altas velocidades são as bicicletas reclinadas, ou recumbent, que colocam o ciclista em posição deitada para trás e próximo mais próximo do chão. Eis pequeno vídeo mostrando as recumbent:
E num tipo dessas estranhas bicicletas que foi batido o recorde de velocidade de veículo a propulsão humana. Em 2002, o canadense Sam Whittingham atingiu 130 km/h!